1/144 Suchoj Superjet 100 – Zvezda #7009

Zvezda 7009

Metryczka zestawu

Pełna nazwa zestawu: Suchoj Superjet 100
Producent: Zvezda
Nr katalogowy: 7009
Liczba i rodzaj elementów: 49 elementów z szarego tworzywa na dwóch ramkach, 3 elementy z przezroczystego tworzywa oraz dwie części podstawki

Warianty malowania

Сухой SuperJet 100-95B „Michaił Wodopianow”, s/n 95008 (drugi egzemplarz seryjny), RA-89001, Aerofłot, 2011

Wprowadzenie

Czytelnikom należy się kilka słów wstępu, bo konstrukcja jest na tyle nowa, że jeszcze nie zagościła powszechnie w świadomości. Suchoj SuperJet 100 to rosyjski regionalny samolot pasażerski, będący owocem współpracy międzynarodowej firm m.in. rosyjskich, francuskich czy amerykańskich.

Z trzech obecnie planowanych wersji (SSJ 100-75, SSJ 100-95 oraz SSJ 100-110) produkowana jest jedynie środkowa, dla przewozu 95 pasażerów. Mniejsza, SSJ 100-75 dla 75 pasażerów, ma zostać wprowadzona do produkcji w terminie późniejszym, podobnie jak SSJ 100-110. Wszystkie wersje są maksymalnie zunifikowane, dzięki czemu SSJ mają być tańsze od bezpośrednich konkurentów w swojej klasie.

SSJ cieszy się sporym zainteresowaniem linii lotniczych — do połowy tego roku zamówiono ponad 300 maszyn, a cztery pierwsze rozpoczęły loty w barwach Aerofłotu i armeńskiego przewoźnika Armavia.

Opis szczegółowy

Opakowanie

Zvezda 7009 - Suchoj Superjet 100

Elementy zapakowane tradycyjnie dla Zvezdy — foliowane sztywne i dość wytrzymałe pudełko oraz ramka z oszkleniem i kalkomaniami zapakowana w torebkę strunową.

Instrukcja

Instrukcja czarno-biała, z rozkładem ramek, schematem montażu oraz schematem malowania. Kolory opisane według standardów Zvezda oraz Model Master.

Wierność odwzorowania

Z braku planów model można porównywać jedynie z licznymi zdjęciami. Z tego porównania model wychodzi zwycięsko. Także kalkomanie porównywane ze zdjęciami wypadają bardzo dobrze. Warto zauważyć, że uwzględniono nawet nazwę indywidualną samolotu „Michaił Wodopianow” i to w obu wersjach językowych — rosyjskiej (Михаил Водопьянов) i angielskiej (Mikhail Vodopianov). Aerofłot nazywa bowiem swoje samoloty nazwiskami słynnych rosyjskich i radzieckich pilotów:

SSJ 100-95B, s/n 95008, RA-89001, „Michaił Wodopianow” (Михаил Водопьянов / Mikhail Vodopianov)
SSJ 100-95B, s/n 95010, RA-89002, „Dymitr Jezierski” (Дмитрий Езерский / Dmitry Ezersky)
SSJ 100-95B, s/n 95011, RA-89003, „Iwan Orłowiec” (Иван Орловец / Ivan Orlovets)

Powierzchnia modelu ma zaznaczony podział konstrukcyjny, a linie podziałowe są wgłębne.

Zgodność wymiarowa

Pomiar części modelu przed montażem oraz porównanie do wymiarów podawanych na oficjalnej stronie producenta wypada bardzo korzystnie.

Rozpiętość i długość samolotu przeliczona do skali 1/144 odpowiada wymiarom odpowiednich części modelu.

Wyposażenie

Oszklenie można bardzo łatwo wkleić do kadłuba. Jego jakość jest bez zarzutu. Zaawansowani modelarze mogą się pokusić o wykonanie wnętrza kabiny załogi, zwłaszcza że w Internecie dostępnych jest wiele zdjęć.

Zestaw ma ładnie odwzorowane wózki podwozia oraz gondole silnikowe.

Rzecz rzadko spotykana, czyli podstawka. Dzięki niej model samolotu będzie można spotkać w wielu biurach linii lotniczych.

Podsumowanie

Jedna z niewielu przypadków, gdy nowy „niemedialny” samolot pasażerski zostaje przeniesiony do świata modelarskiego, na dodatek z liniowym malowaniem. SSJ-100-95 to nie B777 czy A380, więc modele tego typu samolotów najczęściej produkowane są przez małe firmy, w technologii próżniowej lub jako odlewy żywiczne. Sprzedawane w limitowanych seriach i po bardzo wysokich cenach, przez zagraniczne sklepy internetowe.

Lotnictwo cywilne jest, niesłusznie, trochę zapomnianą gałęzią modelarstwa lotniczego. Tym bardziej cieszy nowy i naprawdę bardzo dobry model wtryskowy zupełnie nowego samolotu, który ma szansę być w najbliższych latach stać się standardem w Rosji i podstawowym wyposażeniem wielu przewoźników.