Opel Blitz Holzgas OT – 1/35 Italeri

Historia i opis konstrukcji

Niemcy od początku wojny cierpieli na brak paliwa. Niewystarczające zapasy, brak własnych pól naftowych i uzależnienie od wydobycia w Rumunii doprowadziło do badań nad paliwem syntetycznym. Mimo to jego produkcja również nie zapełniła luki w systemie zaopatrzeniowym. By odciążyć nieco rafinerie, wielotysięczne kolumny transportowe służące w drugiej linii zaczęto wyposażać w system Holzgas. Krótko mówiąc był to piec, w którym można było palić węglem, ale najczęściej drzewem. Dzięki temu wytwarzał się gaz (zwany gazem drzewnym), który był ochładzany i magazynowany w przednim zbiorniku.

Model

Zestaw Italeri przedstawia niemiecką ciężarówkę późnej produkcji z drewniana kabiną. Mimo podobieństwa nie jest to Opel Blitz. Jest to ciężarówka budowana przez jednego z kooperantów, dlatego nie posiada charakterystycznego napisu na grillu.

Budowa

Całość należy zacząć od wycięcia wszystkich części i ich oszlifowania z drobnych nadlewek. Dodatkowo zaszpachlowania wymagają liczne ślady po wypychaczach zgrupowane na podporach, ramie oraz wewnętrznej i spodniej części paki ładunkowej. Przeszpachlowania wymagały łączenia na zbiorniku i piecu. Producent od wewnętrznej strony błotników zaznaczył kółeczkiem z krzyżykiem miejsce w którym należy wywiercić otwory do przeprowadzenia rur, którymi popłynie gaz do zbiornika i silnika. Całość przymierzyłem na sucho. Wszystko pasowało idealnie. Po przemyciu całości w ciepłej wodzie z płynem do naczyń cały model pokryłem Surfacerem 1000, a ramę, zbiornik i piec czarnym podkładem.

Malowanie i wykończenie

I gdy wszytko dobrze wyschło cały model pokryłem piaskowym Humbrolem. Po czym wszelkie łączenia i krawędzie podcieniowałem aerografem na szaro a środki powierzchni nieco rozjaśnionym kolorem bazowym. Następnie całość pokryłem lakierem błyszczącym Model Master (MM). Zostawiłem do wyschnięcia po czym naniosłem kalkomanie. Zdecydowałem się na malowanie organizacji „Todt”. Dodatkowo naniosłem białe krzyże. Położyłem drugą warstwę lakieru po czym odstawiłem na dwa dni do suszarni.

Wash wykonałem z czarnej i szarej akrylowej Pactry. Mieszankę z wodą i płynem do naczyń delikatnie wpuszczałem w zakamarki. Następnie dodałem delikatne poprawki ręcznie oraz obicia ciemno brązową farbą. Gdy wszystko wyschło pokryłem cały model matowym lakierem Dullcote.

Koła, drobne kurzenie szyb i podwozia wykonałem z pomocą pigmentów MIG-a. Piec i zbiornik pomalowałem metalizerami MM i wykończyłem pigmentami.

Wszystkie elementy skleiłem w całość. Dodałem piachu i różnego brudu na pace używając gipsu i pigmentów. Mimo to czegoś ciągle brakowało.

Dobra ciężarówka nie może mieć pustej paki. Jak na organizację Todt przystało, dodałem kilka drobnych akcentów. Cegły, kilka desek, jakiś pusty karnister po wodzie i troszkę ogólno budowlanego pyłu.
Zabraknąć nie mogło standardowego paliwa dla tego typu pojazdu jakim było oczywiście drewno. Przygotowane wcześniej kawałki porąbanego drewna pojedynczo wklejałem we wcześniej przygotowanej przegrodzie.

Podsumowanie

Model wyszedł chyba nie najgorzej. Myślę, że warto by było dorobić jakąś mała podstawkę z kawałkiem terenu. Jest to mój drugi model tej ciężarówki i stwierdzić mogę, że zestaw jest bardzo przyjemny i sprawia dużo radości. Polecam gorąco, z czystym sumieniem.

Materiały źródłowe

Eckhart Bartels Opel Military Vehicles 1906-1956, Schiffer Publishing, 1997
Eckhart Bartels Opel At War, Schiffer Publishing, 1991
Frantisek Koran, Jan Mostek, Alois Vesely Opel Blitz in detail, Special Museum Line #38, Wings & Wheels Publications (WWP)
Albert Osiński Opel Blitz, Topshots #11009, Kagero, 2005