Polskie Konstrukcje Lotnicze Vol.1 – Stratus

Metryczka publikacji
- Pełny tytuł: Polskie konstrukcje lotnicze Vol.1
- Wydawnictwo: Wydawnictwo Stratus
- Autor: Andrzej Glass
- Opracowanie planów: Witold Szewczyk oraz Wacław Klepacki i Andrzej Glass
- Kreślenie planów: Dariusz Karnas, Joanna i Tomasz Wójtowicz
- Numer ISBN: 83-916327-8-4
- Media: format A4, twarda oprawa, 424 strony, 517 zdjęć czarno-białych (437 zdjęć samolotów i 80 zdjęć szybowców), rzuty boczne i plany, tabele oraz rysunki
Opis szczegółowy
Tematyka
Książka szczegółowo opisuje historię polskiego lotnictwa do 1939 roku, rozwój przemysłu lotniczego oraz myśli technicznej. Jest to również encyklopedyczny przewodnik po maszynach skonstruowanych w Polsce i przez Polaków. Wydanie jest zweryfikowane i znacznie rozszerzone w porównaniu do oryginalnego wydania WKiŁ z 1976 roku.
Tekst
Tekst jest zwarty i nasycony informacjami. Nie sposób go nie zrozumieć, choć czasem chciałoby się rozwinięcia interesujących wątków. Mimo to książka może być doskonałą lekturą na długie jesienne i zimowe wieczory.
Niemal każdy z wpisów jest opatrzony jest zdjęciem oraz rzutami w skali, krótką historią typu oraz informacjami o konstrukcji i danych technicznych. Dla modelarzy jednymi z ważniejszych powinny być informacje o malowaniu, na ogół bardzo szczegółowe.
Jakość edytorska
Bez zarzutu. Wysokiej jakości papier kredowy, porządna twarda lakierowana okładka, strony zszywane — nie ma do czego się przyczepić.
Plany, zdjęcia i profile
Plany w większości przypadków rozrysowano w skali 1/72, pełny wykaz na kolejnej stronie. Oczywiście można znaleźć rzuty 3D i rysunki wersji rozwojowych czy modyfikacji specjalistycznych.
Zdjęcia są świetnej jakości, a większość wygląda, jakby zrobiono je wczoraj, a nie blisko sto lat temu. Osoby pamiętające poprzednie wydanie z lat PRL nie będą mogły poznać większości ilustracji.
Podsumowanie
To jedna z najważniejszych pozycji wydanych w ostatnich latach i lektura obowiązkowa chyba każdego miłośnika historii lotnictwa. Pozwala ujrzeć rozwój polskiej myśli technicznej na przestrzeni niemal pół wieku. Stanowić też może doskonałe natchnienie dla modelarzy.
Wady książki? Brak. A właściwie jedna — konieczność oczekiwania na drugi tom. Przyznaję, że to niehumanitarne tak zaostrzyć apetyt pierwszym tomem i kazać czekać na drugi.
Książkę polecam z czystym sumieniem i mam nadzieję, że pojawi się ona w tym roku w wielu domach na tydzień przed Sylwestrem. Szczególnie dobrze byłoby podrzucić ją najmłodszym fanom lotnictwa, z pewnością stanie się jedną z ich ulubionych dużych książek.
Spis treści
- Przedmowa
- Wykaz skrótów
- Wprowadzenie
- Rozdział I. Rozwój przemysłu i techniki lotniczej
- Etapy rozwoju przemysłu lotniczego (1919-1939)
- Produkcja samolotów w liczbach
- Konkursy na samoloty
- Rozwój techniczny polskich konstrukcji lotniczych do 1930r.
- Silniki lotnicze budowane do 1930r.
- Rozdział II. Samoloty
- Pierwsze próby
- Konstrukcje pionierskie do 1918r.
- Warszawskie Towarzystwo Lotnicze „Awiata”
- Konstrukcje amatorskie 1919-1930
- Francopol
- Wojskowa Centrala Badań Lotniczych
- Centralne Warsztaty Lotnicze
- Wielkopolska Wytwórnia Samolotów „Samolot”
- Zakłady Mechaniczne „Plage i Laśkiewicz”
- Lubelski Klub Lotniczy
- Podlaska Wytwórnia Samolotów
- Sekcja Lotnicza KMSPW
- Rozdział III. Szybowce
- Konstrukcje pionierskie 1893-1914
- Konstrukcje I Konkursu Ślizgowców – 1923r.
- Konstrukcje II Konkursu Ślizgowców – 1925r.
- Konstrukcje amatorskie 1924-1939
- Źródła zdjęć
- Indeks nazwisk
Spis rzutów / planów w skali 1/72
- Samolot Rozuma i Bechynego
- „Monobiplan” Libańskiego
- Samolot Wróbla (dwie wersje)
- Samolot Schindlerów „Aquila”
- Samolot Golda
- Samolot Głowińskiego
- Samolot Joachimczyka
- Samolot Ery I
- Samolot Libańskiego „Jaskółka”
- Samolot Zbierańskiego i Cywińskiego
- Samolot Wróblewskiego „Berthaud W-II”
- Samolot Tańskiego „Łątka”
- Samolot LJaM
- Samolot Drzewieckiego „Canard”
- Samolot Dybowskiego „Delfin”
- Samolot Zalewskiego WZ-I
- Samolot ZASPL
- Samolot T. i W. Florjańskich
- Samolot Rudlickiego R-I
- Samolot Lipoprau LR
- Samolot Zalewskiego i Sawielewa S.Z.-2 (WZ-IV)
- Farman-Awiata IV
- Samoloty Gabriel P-V/P-Va
- Samoloty Gabriel P-VI/P-VII
- Samolot S. Malinowskiego „Stemal III”
- Samolot braci Soporów „Silesia S-3”
- Samolot braci Soporów „Silesia S-4”
- Samolot Siegla MS-5
- Samolot braci Działowskich DKD-1 (obie wersje)
- Samolot S. Działowskiego DKD-III
- Samolot S. Działowskiego DKD-IV (obie wersje)
- Samolot S. Działowskiego DKD-V
- Samolot S. Działowskiego DKD-VII
- Samolot S. Działowskiego DKD-X/II „Aeromobil”
- Samoloty Kozłowskiego WK-1 „Jutrzenka” (obie wersje) i „Ostrovia 1”
- Samolot Grzmilasa „Orkan II”
- Samolot Zalewskiego WZ-XI „Kogutek”
- Samolot Woronieckiego
- Samolot Stelmaszyka S-1 „Bożena”
- D-1 „Cykacz”
- CWL WZ-X/I oraz WZ-X/IV
- CWL „Sipowicz 1”
- CWL „Skraba ST-3 (4 wersje)
- Sp-I (obie wersje)
- Hanriot H-28 / H-28M
- Bartel BM-2
- Bartel BM-4a / BM-4h (oraz wersje pośrednie)
- Bartel BM-5a (oraz wersje późniejsze)
- Bartel BM-6 (obie wersje)
- Samolot Medweckiego HL-2 („Harold Lloyd 2”)
- MN-3 / MN-4
- MN-5 (obie wersje)
- O-2
- Samolot Janowskiego
- Lublin R-VIII (różne wersje)
- Lublin R-Xa
- Lublin R-XI
- Lublin R-XII
- Lublin R-XIII (różne wersje)
- Lublin R-XIV
- Lublin R-XVI (różne wersje)
- DUS-III „Ptapta”
- LKL-2 / LKL-2bis
- LKL-4 (obie wersje)
- LKL-5 (obie wersje)
- PWS-1 /PWS-1bis
- PWS-3
- PWS-4
- PWS-5 (różne wersje)
- PWS-6
- PWS Stemal VII
- PWS-8 (obie wersje)
- PWS-10
- PWS-11 (różne wersje)
- PWS-12
- PWS-14
- PWS-15
- PWS-16 (różne wersje)
- PWS-18
- PWS-19
- PWS-20
- PWS-21bis
- PWS-24
- PWS-26
- PWS-40
- PWS-50 (obie wersje)
- PWS-51 (trzy wersje)
- PWS-52 (trzy wersje)
- PWS-54
- PWS-A (Avia BH-33)
- JD-2 (różne wersje)
- WR-1
- PS-1
- RWD-1
- RWD-2 (obie wersje)
- RWD-3
- RWD-4 (różne wersje)
- „Lotnia III” Tańskiego
- Szybowiec Rudlickiego nr 1
- Szybowiec Rudlickiego nr 2
- Szybowiec Rudlickiego nr 5
- Szybowiec Rudlickiego nr 8
- Szybowiec Rudlickiego nr 9
- Bartel 2
- Szybowiec uczniów gimnazjum im. Chrzanowskiego
- Szybowiec Zalewskiego WZ-II
- Szybowiec Babińskiego
- Szybowiec uczniów z Piotrkowa
- Szybowiec anonimowy
- SL-1 „Akar”
- „Ikub 1a”
- „Polon”
- „Żabuś” (obie wersje)
- M-1
- „Lublin”
- „Dziaba”
- „Pirat”
- „Miś” (obie wersje)
- S-1
- „Śpiesz się powoli”
- „Orkan”
- „Bydgoszczanka (różne wersje)
- „Mechanik”
- SL-2 „Czarny Kot”
- SL-3
- „Rywal”
- „Mewa”
- „Czajka”
- S-III
- „Motyl”
- „Ikar”
- Szybowiec „Młodego Lotnika”
- MS-1
- MS-2
Spis rzutów / planów w skali 1/100
- Śmigłowiec Tańskiego
- Ost-I
- Warchałowski I
- Warchałowski IV
- Samolot Kozłowskiego
- Samolot Webera i Sochackiego
- Samolot Bronisławski II
- MN-2 / MN-2BN
- Lublin R-IX
- Lublin R-XX (obie wersje)
- PWS-18
- PWS-27
Spis rzutów / planów w skali 1/144
- Pionowzlot „Stibor 2”
- Samolot Kowalskiego
- Fokker F-VIIB/3m
Spis rzutów / planów w skali 1/200
- PWS-22
- PWS-23
Spis rzutów / planów w skali 1/300
- Śmigłowiec Lipkowskiego
Errata
Strona 61 – tabelka z danymi
Jest: Prędkość lotu 708 km/h
Powino być: Prędkość lotu 70*km/h
Strona 220 – górne zdjęcie, po prawej
Jest: Wodnosamolot Lublin R-XIII ter nr 712.
Powinno być: Samoloty Lublin R-XIIID w locie.





