1/144 Polish Airline’s – BDecals (Brasil Decals) #BD144-986

Metryczka zestawu

Pełna nazwa zestawu: POLISH AIRLINE’S
Producent: BDecals (Brasil Decals)
Nr katalogowy: BD144-986
Schematy malowań:
- Boeing 757-2Q8 „SP-FVP”; Fischer Air Polska
- Boeing 737-36N „SP-FVO”; Fischer Air Polska
- ATR 42-300 „SP-KCA”; White Eagle Aviation
- Boeing 737-4Q8 „SP-KPI”; Air Polonia
- Boeing 737-4K5 „SP-KEK”; White Eagle Aviation
- Boeing 737-45D „SP-LLF”; Centralwings

Opis szczegółowy

Instrukcja

Instrukcja to po prostu dwie kartki formatu A3 zapełnione sylwetkami naszych samolotów. Tradycyjnie nie ma widoków z góry, ale na szczęście z dokumentacją nie ma problemów. Wystarczy kilka kliknięć w internecie, by obejrzeć oryginały ze wszystkich stron.
Przydałoby się choć parę słów o samej kolorystyce samolotów. O ile biały nie wymaga specjalnych komentarzy, o tyle niebieski linii Fischer Air Polska trzeba będzie dobierać metodą prób i błędów na podstawie zdjęć.

Jakość

Arkusze wprawiły mnie w niemałe zakłopotanie. Przyzwyczajony do kalkomanii Techmodu w skali 1/72, zupełnie oniemiałem na widok wielkich płacht ze znakami. Elementy oznakowania znajdują się na aż pięciu arkuszach różnej wielkości, począwszy od A3, a skończywszy na formacie 6cm x 7cm. Co do samej strony technicznej trudno mieć jakieś większe zastrzeżenia. Świetne kolory i precyzyjny druk – jakość znana z poprzedniego, recenzowanego przeze mnie zestawu Brasil Decals. Podobnie zresztą jak tam, przezroczysty podkład znajduje się na całej powierzchni arkuszy i każdy znak należy wycinać osobno.

Wierność odwzorowania

Wspomniane źródło doskonałej dokumentacji jest właściwie na wyciągniecie ręki. Chodzi mi o stronę Lotnictwo.net. Wpisujemy rejestrację samolotu, którego malowanie chcemy zweryfikować i gotowe! Gdy będziemy chcieli „węszyć” dalej pozostaje udać się na Airliners.net. Tam przeglądanie bazy danych może zająć godziny. Stali bywalcy tej strony pewnie dobrze o tym wiedzą…

Zacznijmy zatem od Boeinga 757 linii Fischer Air Polska. Pierwszym, szybko rzucającym się w oczy, błędem jest kolor kropki nad literą „i” w dużym napisie na kadłubie. Powinna być żółta – jest granatowa, jak wszystkie litery. Na pochwałę zasługują różne odcienie niebieskiego w motywie dekoracyjnym na stateczniku pionowym i znaki „FVP” na pokrywach podwozia przedniego.
Boeing 737 tej samej linii, ale w granatowej szacie kolorystycznej, ma na arkuszu aż cztery małe napisy „FISCHER”, których miejsce jest na gondolach silnikowych. Zdjęcia potwierdzają napisy jedynie na zewnętrznej powierzchni, dlatego dwie pozostałe kalkomanie będą stanowić zapas.
W Boeingu 737 linii Air Polonia dość zagadkowe są duże znaki rejestracyjne „SP-KPI” (kalkomanie numer 74). Usilnie szukałem ich na zdjęciach i okazało się, że znak rejestracyjny w tym samolocie został powtórzony na spodniej stronie skrzydeł. Czyli jednak przydałyby się dodatkowe dwa rzuty…
Na początku chwaliłem obecność napisów na pokrywach przedniego podwozia B757. W przypadku „SP-KEK” linii White Eagle Aviation niestety go brakuje. Plus za małe logo i napis „EK JURATA” na dziobie samolotu.
W przypadku Boeinga 737 linii Centralwings ponownie na arkuszu można odnaleźć znaki, które nie mają ani swoich numerów, ani odniesienia na rysunkach. Zagadkowe cztery żółte figury należy nanieść na stateczniki poziome, czego niestety nie pokazuje instrukcja.
Kolorystyka znaków wydaje mi się stosunkowo poprawna. Słowa uznania należą się za spory i dobrze wydrukowany arkusz z napisami eksploatacyjnymi.

Podsumowanie

Może się powtórzę, ale zarówno w Polsce jak i zagranicą jest naprawdę spore grono modelarzy interesujących się samolotami pasażerskimi. Firmy produkujące modele, dodatki żywiczne czy właśnie kalkomanie do tego segmentu pojawiają się jak przysłowiowe grzyby po deszczu.
Brasil Decals udowodniła swoimi zestawami, że w Polsce jest mnóstwo ciekawych malowań. I tylko szkoda, że aby je wykonać polscy modelarze muszą zamawiać kalkomanie w sklepach internetowych za granicą.
Oczywiście jest jeszcze kwestia samych modeli. ATR-a 42-300 można wykonać dzięki firmie Welsh Models (vacuforma), Boeingi 737, zarówno w wersji 300 jak i 400 oferuje Skyline Models (wtryskowe) i Minicraft. 757-300 znajdziemy również w katalogu Minicraftu. I co tu dużo mówić. Modele raczej nie są dostępne w Polsce.
Jednym słowem zdobycie kalkomanii do polskich liniowców to dopiero połowa sukcesu. A może nawet mniej.