Malowanie zimowe samolotów
Pierwszy prototyp
Na sposób wykonywania malowania zimowego, który chcę Wam opisać, wpadłem niejako przypadkiem. Wszystko zaczęło się od modelu Accurate Miniatures przedstawiającego Iła-2 na nartach. Przy pierwszym podejściu model pomalowałem farbami Aeromaster według instrukcji — góra w trzech kolorach (zielony, szary, piaskowy), dół w kolorze jasnoniebieskim. Ponieważ chciałem uzyskać efekt odprysków zmywalnej białej farby, model w odpowiednich miejscach pokryłem Maskolem i pomalowałem białą farbą akrylową.
Po usunięciu Maskolu efekt był na tyle kiepski, że postanowiłem model malować jeszcze raz. Ponieważ nie chciałem zniszczyć pomalowanego już kokpitu, zdecydowałem się umyć model z farby ręcznie, kawałek po kawałku. Najpierw sprawdziłem różne rozcieńczalniki i najlepszym okazał się denaturat — nie miałem wtedy jeszcze zmywacza Wamodu. Wacikiem nasączonym denaturatem zacząłem przecierać skrzydła i kadłub. Okazało się, że spod wierzchniej białej warstwy zaczęły przebijać kolory kamuflażu i zaczęło to wyglądać… całkiem do rzeczy.
Umyłem więc cały model i jeszcze raz pomalowałem go barwami kamuflażu. Tym razem postawiłem na wczesną wersję kamuflażu, którą wykonałem farbami Humbrol. Na wyschniętą farbę położyłem warstwę zabrudzonej białej Pactry. Kiedy ta ostatnia wyschła, wacikiem zmoczonym denaturatem delikatnie przecierałem miejsca najbardziej narażone na otarcia.
Niestety nie zastosowałem żadnej warstwy izolującej kamuflaż od białego koloru i niechcący zmyłem też w niektórych miejscach nałożony wcześniej kamuflaż. Musiałem te miejsca później poprawiać, co niestety daje się zauważyć. Tak czy inaczej, osiągnięty rezultat jest dużo lepszy, niż w pierwszym podejściu.
Maszyna seryjna
Kolejnym modelem, w którym wykorzystałem tę technikę nanoszenia kamuflażu, był Jak-1 — również na nartach i również z Accurate Miniatures. Na początku Jak otrzymał standardowy zielono-czarny letni kamuflaż. Spód malowany jest farbą Aeromaster (1194), góra to zielona Pactra (A34) i czarny Lifecolor (LC02). Całość pokryłem Sidoluxem.
Następnie na górne powierzchnie skrzydeł oraz kadłuba naniosłem białą, ale z niewielką domieszką szarej, Pactrę (A47 + A39).
Po wyschnięciu warstwy białej farby, wacikami do uszu zmoczonymi w denaturacie delikatnie przemyłem miejsca, które narażone były na otarcia farby. Miejsca wybrałem rzecz jasna na podstawie zdjęć zimowych Jaków. Ponownie cały model pomalowałem Sidoluxem.
Kolejnym etapem było nałożenie kalkomanii. Zawsze na model nakładam kalkomanie wcześniej niż „brudzing” (w tym wypadku suchymi pastelami), aby uniknąć nienaturalnie wyglądających, idealnie czystych oznaczeń na modelu. Po wyschnięciu kalkomanii, model pomalowałem bezbarwną, matową Pactrą.
Kolejnym etapem było nałożenie zabrudzeń suchą pastelą. W tym celu mieszałem kolory czarny, biały i brązowy. Pastele nakładałem miękkim pędzlem.
Po tym wszystkim nałożyłem jeszcze finalną warstwę lakieru bezbarwnego, dokleiłem detale i wykonałem imitację odrapań farby.
Podsumowanie
Wykonanie kamuflażu zimowego opisaną w tym artykule metodą nie jest szczególnie skomplikowane. Wymaga tylko cierpliwości oraz dość ścisłego trzymania się kolejnych etapów postępowania. Efekt końcowy jest zadowalający i przypomina charakterystycznie starty zimowy kamuflaż tymczasowy.
