1/72 Jak-9P – Amodel #7286
Metryczka zestawu
- Pełna nazwa zestawu: Yak-9P
- Producent: Amodel
- Nr katalogowy: 7286
- Liczba i rodzaj elementów: 50 z białego tworzywa, 4 przezroczyste
- Schematy malowań:
- 66 IAP siły powietrzne ZSRR, Niemcy Wschodnie 1946, biała „21”; schemat malowania ciemno-szary AMT-12 / szaro-niebieski AMT-11 / jasno-niebieski AMT-17,
- 66 IAP siły powietrzne ZSRR, Niemcy Wschodnie 1946 szara „59”, schemat malowania j.w.
- Koreańskie Siły Powietrzne, lata 50-te, czarna „32” lub czerwona „3”; cały samolot jednolity jasno-szary kolor A-36m
- Bułgarskie Siły Powietrzne, lata 50-te, czerwona „5”; malowanie j.w.
- Ludowe Lotnictwo Polskie, lata 50-te, biała „5”; malowanie j.w.
- USAF, wrzesień 1950 podczas testów w USA, oznaczenie boczne T2-3002; malowanie j.w.
Opis szczegółowy
Opakowanie
Ukraiński producent stawia poprzeczkę coraz wyżej i zaczyna od… pudełka. Ładny, przyciągający wzrok rysunek plus solidne opakowanie otwierane od góry – to niewątpliwe atuty, często niedoceniane przez nas, modelarzy.
Instrukcja
Opis montażu modelu podzielony na 5 bardzo czytelnych etapów. Drobne części wyposażenia wnętrza mają opisaną kolorystykę. Podano siedem schematów malowania i oznakowania, specyfikacja kolorów wg Humbrola.
Jakość części
Model wciąż należy do kategorii short-run, zatem piętą achillesową jest mętne oszklenie, grube krawędzie spływu i nadlewki, szczególnie widoczne przy drobnych częściach. Porównując jednak ten model z wcześniejszymi, widać poprawę jakości i nawet drobiazgi wymagają coraz mniej pracy. Powierzchnia modelu nie jest idealnie gładka i wymaga przeszlifowania, ale na tyle delikatnego by nie zetrzeć linii.
Wierność odwzorowania
Linie podziałowe wykonano na modelu jako wgłębne. Są niezwykle delikatne. Ciekawostką w tej skali jest pełen rysunek nitów i próba oddania różnej grubości blach – szczególnie widać to na górnej powierzchni skrzydeł.
Zgodność wymiarowa
Jedyny błąd wymiarowy jaki zauważyłem to umiejscowienie przezroczystej osłony anteny za kabiną pilota – jest nieco za blisko kabiny.
Wyposażenie
Reszta to same superlatywy – wnętrze kadłuba składa się z 11 części, wnęki komór podwozia głównego to kolejne 4 plus faktura na wewnętrznej powierzchni górnej połówki płata. Koła posiadają bieżnik, a klapy podwozia mają rysunek na części wewnętrznej. Szczerze mówiąc bez waloryzacji będzie roboty aż nadto.
Kalkomanie
Czas powiedzieć jeszcze o kalkomaniach. Arkusz jest naprawdę duży, bo mierzy 12x15cm. Kalkomanie są bardzo ładne kolorystycznie i cienkie, choć dość dużo matowego filmu wokół powoduje, że każdą z nich trzeba dokładnie wyciąć. Malowań do wyboru, do koloru – rosyjskie z elementami ozdobnymi z przodu kadłuba i nietypowymi gwiazdami, amerykańskie zdobyczne i oczywiście polskie. Chcąc wykonać Jaka w barwach bułgarskich należy zaopatrzyć się w nowe znaki, jako że gwiazdy, które są na arkuszu to… znaki węgierskie. Są również czytelne napisy eksploatacyjne oraz tablica przyrządów. Wreszcie pomyślano o wskaźnikach paliwa na skrzydłach – samodzielne wycinanie kółek o średnicy 3 mm naprawdę nie należy do łatwych zadań.
Zestawy uzupełniające / korygujące błędy zestawu
Korektę jedynego błędu można wykonać bez przeszkód we własnym zakresie. Gdyby jednak ktoś chciał wzbogacić swojego Jaka o dodatkowe elementy może skorzystać z oferty Parta.
- Part (S72 047) – Jak-9
Podsumowanie
To nie będzie łatwy model. Potrzebne będą z pewnością pilniki, papiery ścierne, szpachlówka i przede wszystkim wiele cierpliwości (spodziewam się tego po doświadczeniach z Jakiem-1 tej samej firmy). Ale jestem w stanie podjąć to wyzwanie, gdy pomyślę, że do gabloty trafi kolejny samolot używany przez Lotnictwo Polskie.
Literatura:
- Robet Bock Jak-7, Jak-9, Monografie lotnicze #47; AJ-Press
- Zbigniew Luranc Jak-9P, Skrzydła w miniaturze #20; Avia-Press
- Robert Panek Yakovlev Yak-9U & P, Yellow Series #6119; Mushroom Model Publications
