HMMWV M998 Hummer
Kalkomanie pozwalające na wykonanie modelu prezentowanego poniżej egzemplarza HMMWV M998 wydała w grudniu 2010 firma ToRo Model. Zestawy dostępne są w skalach 1/35, 1/48 i 1/72.
Prezentowany pojazd to HMMWV M998 z dołożonym opancerzeniem i klimatyzacją. Po co klimatyzacja w otwartym wozie tego nie wie nikt, ale Amerykanie klimatyzację mieć muszą nawet w kabriolecie.
Samochód był na wyposażeniu 2BG stacjonującej w Ad Diwaniyah. Malowanie pojazdu to standardowy schemat pustynny US Army. Wszelkie opisy wykonane zostały wykonane przez obsługę przy wykorzystaniu szablonów. Znak szczególny pojazdu — czarna felga tylnego koła. Zdjęcia wykonano 1 lipca 2005 na terenie bazy. Wóz prawdopodobnie został przekazany stronie bułgarskiej w związku z redukcją ilościową kontyngentu polskiego.
Przód pojazdu / maska silnika
Na masce silnika polska flaga identyfikująca właściciela oraz niegdyś pomarańczowy panel sygnalizacyjny TIP (Thermal Identification Panel), służący do identyfikowania pojazdu (głównie z powietrza) zarówno w podczerwieni, jak i wizualnie. Ma wymiary 1,22 x 1,22 metra i może być przymocowany do dowolnej części pojazdu dzięki ośmiu „uszkom”, przez które można przeciągnąć linkę mocującą. Na masce widoczne mocowanie panelu TIP oraz zbliżenie na zaczepy do transportu powietrznego.
Mocowanie osłony siatkowej chłodnicy.
Światła i kierunkowskazy oraz numer ewidencyjny.
Szyba przednia, widoczne detale wycieraczek.
Lusterka wsteczne
Lusterka na dorobionych z rurek uchwytach, adoptowane ze starych Honkerów lub Starów. Po stronie kierowcy jest jedno lusterko wsteczne, natomiast po stronie pasażera lusterko jest zdwojone. Dzięki zamontowaniu luster pod różnym kątem pole widzenia jest zwiększone.
Boki pojazdu — strona lewa
Detale drzwi oraz szczegóły mocowania opancerzenia. Ciemniejsze plamy to ślady po naoliwieniu zawiasów. Normalnie drzwi strasznie skrzypią, co było uciążliwe, zwłaszcza w nocy.
Boki pojazdu — strona prawa
Widoczny zaczep maski silnika oraz osłona filtru powietrza.
Combat Identification Panel
Panel identyfikacyjny przypominający żaluzje to CIP – Combat Identification Panel. Służy do szybkiego identyfikowania swój-obcy w podczerwieni, w której pojazd wyposażony w CIP widoczny jest z charakterystyczną „czarną” plamą. Ten panel wykorzystywany jest głównie do identyfikacji naziemnej.
Szczegóły mocowania anten i dobytek obsługi pojazdu.
Na plandece przewożone są dwie pary składanych noszy.
Wnętrze kabiny — przód
Szczegóły wnętrza drzwi. Widoczna popielniczka oraz kod kreskowy z supermarketu.
Szczegóły wnętrza przedniej części kabiny pasażerskiej. od strony kierowcy i pasażera. Zwraca uwagę wentylator oraz prowizoryczne uchwyty na napoje, zrobione z drutu.
Deska rozdzielcza
Wnętrze kabiny — tył
Wnętrze Hummera nie jest zbyt komfortowe, więc zostało „poprawione” przez jego załogę. Na siedzeniu widać przenośną lodówkę, rzecz znacznie bardziej przydatną od klimatyzacji.
Stanowisko strzeleckie km PK 7,62mm
Obrotnica i osłona strzelca PK w kolorze zielonym, takim jak stosowany w armii polskiej. Obrotnica wraz z osłoną zaadaptowana została z polskiego Skorpiona (opancerzony Honker).
Podwozie i zawieszenie
Widoczne elementy zawieszenia oraz mocowania nadwozia do ramy.
Rura wydechowa standardowej długości. Opony z napisem Wrangler MT – Good/Year.
Przód pojazdu / maska silnika
Element dorobiony całkowicie w warunkach polowych. Kosz na koło zapasowe został zespawany z płaskowników i pomalowany „zieloną ogólnowojskową”.
