Messerschmitt Bf 109G-5
Ten Messerschmitt Bf 109 został zbudowany jako jedna z 430 maszyn w wersji G-5. Powstał w połowie 1943 roku w zakładach Erla w Lipsku z numerem W.Nr.15343, skąd został dostarczony go do 5./JG3, gdzie stał się „czarną 11”. Do ostatniego lotu wystartował 4 grudnia 1943 roku z lotniska Schipol. Pilot Kurt Sorssdorf wdał się w walkę z amerykańskimi P-47 i został zestrzelony. Udało mu się wyskoczyć ze spadochronem i bezpiecznie wylądować, czego nie można powiedzieć o samolocie.
Messerschmitt uderzył w ziemię koło farmy i ponad ziemię wystawał jedynie statecznik pionowy. Został on odcięty i wrzucony do krateru, w którym znajdowała się reszta samolotu. Całość została następnie zasypana ziemią, gdyż Niemcy postanowili pozostawić wrak w ziemi. Po latach został wydobyty i obecnie jest restaurowany w Holandii (Aviation Museum w Seppe koło Bredy) przez Jana van Huuksloota.
